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屏東縣政府:將盡全力留下阿朗壹這塊淨土
環保署環評審查會通過台26線安朔至旭海段改善計畫，縣長曹啟鴻擔憂會造成無法逆轉的破壞，將盡全力留下這塊淨土 針對行政院環保署環評審查會日前通過台26線安朔至旭海段改善計畫，屏東縣政府昨（2）日表示，縣長曹啟鴻擔憂此舉會造成無法逆轉的破壞，深感痛心自責。曹縣長將主動拜會監察委員，說明該案在程序上的瑕疵，以及該段自然地景的特殊性與保存重要性，將盡全力留下這塊淨土。
縣府說，該項會議縣府並未獲通知，無法在審查會上發言陳述地方政府的立場，深感遺憾，仍會再次向環保署、交通部公路總局表明保護地方自然生態的立場與決心。
縣府重申，該地段具有特殊罕見自然地景，任何形式的施工及通車後人車量，均會造成相當程度的環境破壞壓力，環評雖通過，但還是令人心存擔憂。
縣府表示，縣府10月份時即委託國立高雄師範大學教授齊士崢、何立德至阿朗壹古道現勘，確認該地段現今仍保有原始自然地景及生態景觀，具有高自然度的侵蝕型海岸地形、輕度變質岩之沈積構造、海蝕崖與礫灘等特殊罕見自然地景，極具保存價值。
縣府表示，交通部公路總局所提環境影響差異分析報告，兩處隧道地質脆弱均有崩塌之風險，且近年颱風季節豪大雨動輒成災，開挖過程造成地質鬆動，亦會增加地層滑動或坡面崩塌之風險。
縣府說，該地段孕育豐富台灣低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系的野生動植物，差異分析規劃調查範圍內仍有15種稀有種，25種特有種，動物則有18種特有種，36種特有亞種，一級保育類4種，（即瀕臨絕種），二級保育類26種(珍貴稀有)，三級保育類19種，施工期間大型機具及隧道挖掘恐嚴重干擾動物棲地。
縣府指出，參照觀光局國人旅遊狀況調查，國人喜歡的遊憩活動，自然賞景及文化體驗佔有重要比例，安朔至旭海地段沿途自然風景壯麗，極富自然地景觀光、教育及研究價值，若搭配恰當總量管制及部落文化巡禮行程，培養在地生態、文化導覽解說員，亦可發展觀光業創造當地原住民就業機會。
縣府說，墾丁國家公園已是全國遊客量最高之區域，花東遊客至墾丁遊憩目前可選擇台九線前往或以直接轉縣道199甲號至旭海其里程數差異不大。且該案隧道設置地點地質脆弱，加深施工風險及困難度，亦應同時考量施工期間及通車後安全性、隧道開發對地質、生態環境破壞。
縣府強調，該區域孕育如此豐富物種，有特殊價值景觀，以及眾多脊線、谷線多近垂直向海岸、等高線密集地形紋理複雜的區域，任何形式的施工，以及未來人車所造成環境的壓力，自不待言。即使部分採隧道施工，也僅是「相對減少衝擊」，更何況後續其安全保證程度、未來維護成本，均仍存不確定性。
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